Conteúdo atualizado em 31 de março de 2022 por Localiza Seminovos
Vendido em mais de 80 países, o modelo é carro-chefe da atual fase da marca japonesa no Brasil.
Ao desembarcar no mercado brasileiro, em 2016, o Nissan Kicks causou uma ruptura na linha de produtos da marca japonesa.
Primeiro SUV compacto nacional da marca, destoava dos outros modelos que a montadora oferecia no país, seja pelo estilo, pela proposta ou pelo conteúdo.
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Atributos de destaque
Base aperfeiçoada
A plataforma do Kicks era a mesma de March e Versa já produzidos e comercializados no Brasil, mas com tantas modificações que a fabricante até mudou seu nome, de V para V Extended.
O trabalho feito no conjunto de suspensões foi extenso. Na traseira, há uma travessa de maior rigidez e uma nova estrutura de isolamento. Na dianteira, foi instalada uma subestrutura maior e 300% mais rígida. Traduzindo: o Kicks é mais estável e absorve melhor os impactos vindos do solo do que seus dois irmãos.
Já o motor é uma evolução do 1.6 16V naturalmente aspirado flex que move March e Versa. No Kicks, a potência subiu para 114 cv e o torque, para 15,5 kgfm com etanol.
Um SUV muito econômico
Graças aos meros 1.142 kg em ordem de marcha, um peso muito baixo para um SUV, o Kicks entrega boa desenvoltura em uso urbano. Com a ajuda do câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável), o consumo de combustível é excelente para o segmento.
No Inmetro, o Kicks SUV 1.6 CVT registra 7,7 ou 11,4 km/l na cidade, respectivamente com etanol ou gasolina, chegando a 9,4 ou 13,7 km/l na estrada. Impressionante, não é mesmo?
Interior jovem
Não apenas o estilo exterior do Kicks foi rejuvenescedor para a Nissan. Na cabine, até os bancos trazem mais tecnologia, por meio de um sistema chamado Zero Gravity, desenvolvido em parceria com a Nasa, que melhora a ergonomia para os ocupantes.
Outra evolução notável fica bem à frente do motorista: o ajuste de altura e profundidade do volante. Ausente em March e Versa, é sutil e evita que a coluna despenque para baixo na hora do ajuste, algo que era frequente em outros carros da marca.
O quadro de instrumentos parcialmente digital de 7” foi uma inovação para o segmento, não apenas por reunir muitas informações, mas por permitir que se configure a disposição das informações na tela TFT. Apenas o velocímetro, à direita do quadro, segue analógico.
O conta-giros, por exemplo, se encontra na parte digital do quadro. Se o condutor preferir, pode tirá-lo da vista e selecionar outras funções, como computador de bordo, configurações do sistema de áudio ou navegação. São 12 telas disponíveis, mais a central multimídia ao centro do painel.
Recheado e espaçoso
Cativante no estilo e na dinâmica, o Kicks também oferece bons argumentos no espaço interno para cinco passageiros, no bom porta-malas com 432 litros de volume e na lista de equipamentos.
Merecem destaque as câmeras que circundam o SUV e projetam uma imagem em 360° na tela multimídia com o Detector de Objetos em Movimento. Assim, o motorista pode ver o que há ao redor do carro, incluindo pedestres e ciclistas, por exemplo, na hora de manobrar.
Também há seis airbags e ar-condicionado digital de série. Os bancos revestidos em couro sintético são opcionais, podendo estar presentes em algumas unidades.
Bem equipado, bom de guiar e sem o habitual design conservador e até de gosto duvidoso presente em outros carros da Nissan, o Kicks tem uma posição bem consolidada no mercado nacional.
Principais equipamentos
- Airbags (6)
- Antena estilo barbatana
- Ar-condicionado
- Câmera de ré
- Direção elétrica progressiva
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Banco traseiro com encosto rebatível
- Faróis dianteiros com sistema “Follow me Home”
- Fixação de cadeirinhas infantis com sistema Isofix
- Quadro de instrumentos digital de 7”
- Sensor de estacionamento traseiro
- Sistema de áudio com display sensível ao toque, colorido de 7 polegadas, com rádio AM/FM, Bluetooth, Apple CarPlay® e Android Auto® e 4 alto-falantes
Ficha Técnica do Nissan Kicks SV 1.6 2020
Motor: 1.6 16V, três cilindros, flex, 114 cavalos (G/E), 15,5 kgfm de torque (G/E).
Câmbio: CVT de seis marchas simuladas.
Dimensões: 4.310 mm (comprimento), 2.610 mm (entre-eixos), 1.760 mm (largura), 1.590 mm (altura), 432 litros (porta-malas), 1.142 kg (peso em ordem de marcha).
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